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Caminhão basculante para mineração com rodas fora da estrada
  • Caminhão basculante para mineração com rodas fora da estrada

Caminhão basculante para mineração com rodas fora da estrada

    Quantidade de pedido mínimo: 1 Bag/Bags
    Tempo de entrega: 30 dias

Informação básica

Modelo: SET230

Overall Dimensions Of The Vehicle: 14690x7895x7265 (13480) Mm

Maximum Speed: 64KM/H

Total Vehicle Weight: 39300kg

Minimum Turning Diameter: 28400mm

Wheelbase: 6400mm

Minimum Ground Clearance: 755mm

Maximum Turn Of The Front Wheel: 40°

Additional Info

Pacote: Estojos de madeira

marca: NHG

transporte: Ocean

Lugar de origem: PRC

Habilidade da fonte: 500

porta: DALIAN SEAPORT,TIANJIN SEAPORT,SHANGHAI SEAPORT

Descrição do produto

Caminhão basculante para mineração com rodas fora da estrada

Os caminhões de mineração são caminhões basculantes rígidos fora de estrada, projetados especificamente para uso em mineração de alta produção. Caminhões de mineração também são usados ​​para transportar equipamentos de construção de um local de trabalho para outro. Alguns são multi-eixos para apoiar o equipamento que está sendo rebocado. Os caminhões de mineração estão cada vez maiores, à medida que as mineradoras optam cada vez mais por caminhões de grande capacidade e maior eficiência operacional. Lançado recentemente, com capacidade para transportar uma carga útil impressionante.



Mine Dump Truck



♢ Segurança
O freio dianteiro é um freio a disco de pinça, quatro pinças de disco único, freio traseiro de disco duplo, pinças duplas, e tem a função de freio de serviço e freio de estacionamento; Os freios dianteiro e traseiro são importados dos Estados Unidos, com qualidade confiável; Ele integra direção, estacionamento, retardo e frenagem de emergência em um só, e a segurança de frenagem é maior. Uma direção totalmente hidráulica, operação fácil e flexível; Mesmo se a potência do motor for perdida, o acumulador pode fornecer energia de emergência por cerca de dois ciclos de direção. A cabine com estrutura de alta rigidez padrão atende aos padrões relacionados com ROPS / FOPS da cabine; A cabeça frontal plana reduz os pontos cegos, o design do pára-brisa panorâmico de grande área, visão ampla e boa segurança ao dirigir; O banco do motorista usa um mecanismo de suspensão a ar e está equipado com um cinto de segurança para garantir a operação segura do motorista.


♢ confiável
O quadro adota um quadro de torção de alta resistência com uma viga longitudinal de seção transversal variável em forma de caixa dupla mais uma estrutura de viga em anel, que pode suportar várias cargas e impactos, tem boa resistência à flexão, resistência à torção e resistência ao impacto, e tem uma maior vida; É soldada em chapa de aço de alta resistência com excelente resistência à fadiga e bom desempenho de soldagem. Nas peças principais, peças fundidas de ligas de aço de alta resistência são usadas; Equipado com um posicionador de viragem de soldagem de quadro, toda a solda de emenda plana é usada no processo de fabricação de soldagem e todas as soldas são inspecionadas por ultrassom para garantir a qualidade. Carruagem com viga horizontal e estrutura de piso plano; Faça pleno uso do espaço do chassi, grande volume, baixa altura de carga, baixo centro de gravidade; Usando placa de aço resistente ao desgaste de alta resistência, alta resistência, resistente ao desgaste, tem boa resistência ao impacto.


♢ Economia
Adote o tanque de óleo hidráulico com a tecnologia madura da máquina de mineração Sany, quando o nível de óleo muda, basicamente não respira; O ciclo de substituição do óleo hidráulico é estendido em 1000 horas e o custo de manutenção do sistema hidráulico é reduzido em cerca de 20% em comparação com produtos similares;
Antes de sair da fábrica, o óleo hidráulico deve ser filtrado por um carro filtro profissional, e a limpeza do óleo hidráulico pode chegar ao nível NAS7. O motor CUMMINS importado tem baixo consumo de combustível, boas emissões e boa operação econômica de todo o veículo.


♢ Eficiente
O ângulo de direção é ≥40 °, que é melhor do que o nível da mesma indústria. Melhorar efetivamente a mobilidade de carga, escavação e descarga do veículo, e a eficiência operacional foi muito melhorada. Com o design otimizado da carroceria, a altura de carregamento é menor, o carregamento é mais fácil, o tempo de carregamento é mais curto, o tempo de ciclo da operação do vagão da mina é reduzido e a eficiência do transporte é aprimorada.


♢ Confortável
A suspensão dianteira adota o sistema de suspensão independente "duplo A-braço". O cilindro da suspensão suporta menos força lateral e o deslocamento lateral da roda dianteira é pequeno, o que melhora muito a vida útil do cilindro da suspensão dianteira e dos pneus. A suspensão traseira adota um sistema de suspensão não independente; Possui excelentes características de amortecimento elástico sob várias condições de trabalho, excelente amortecimento e desempenho de redução de vibração e melhora significativamente a capacidade de carga. Cada chave do operador da cabine foi totalmente otimizada ergonomicamente para uma operação mais confortável. O assento com suspensão mecânica atenua eficazmente a vibração. O ruído da cabine é ≤78db, que é mais baixo do que os equivalentes domésticos, e o espaço de direção é mais silencioso, atingindo o nível internacional avançado.


♢ Inteligência
Sistema opcional de imagem panorâmica em tempo real sem distorção, ângulo de visão ultra-amplo, 360 ° sem área cega e sem costura. O ângulo de visão cobre o estado circundante da carroceria do veículo e costura a visão panorâmica ao redor da carroceria do veículo e exibe intuitivamente a situação ao redor do veículo para o motorista para evitar acidentes. O sistema de controle inteligente com base na estrutura do barramento CAN integra controlador inteligente, display, sistema de controle GE, motor ECM, sistema GPS, sistema de vídeo, sistema de pesagem e vários sensores juntos de forma eficiente, de modo que cada parte, entre os sistemas Mecânico, elétrico, bloqueio hidráulico , monitoramento em tempo real dos dados de operação do veículo, informações de falha, informações de manutenção e diagnóstico de transmissão remota, sistema de proteção completo, confiável e eficaz.

Mining Truck



Nossa empresa

North Heavy Gryps Equipment And Engineering Co., Ltd. (doravante denominado NHG) foi fundada em 2013. A empresa está sediada na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Shenyang, que é homenageada pelo Departamento de Estado como [Two Modeling Park "de equipamentos nacionais fabricação. Como a empresa principal da North.T, a NHG é especializada em P&D, fabricação e vendas de equipamentos de mineração e túneis com mais de 2.000 funcionários (incluindo pessoal de construção) em todo o mundo, mais de 2.000 equipamentos e mais de 300 projetos de construção prestando serviços para diferentes clientes em mais de 10 países ao redor do mundo.
A empresa estabeleceu filiais e escritórios no Sudeste Asiático (Laos), Sul da Ásia (Índia), Oeste da Ásia (Turquia), Rússia (Rússia), América do Sul (Venezuela), África (África do Sul) e outros países. Uma rede de operação regional com vendas de equipamentos, fornecimento de serviços e peças, construção de engenharia e encaminhamento de frete foi estabelecida. O serviço 24 × 365 é implementado para atender ao máximo os requisitos do usuário.


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Grupo de Produto : Caminhão de Mineração

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